Maak uw mobiliteitsbeleid datagedreven — mét de stem van de straat

Tellingen en camera’s tonen vooral gemotoriseerd verkeer. Enquêtes vangen vooral wat mensen denken. Dorple vult dat aan met vrijwillige traces, plaatsgebonden signalen en gerichte vragenlijsten — geaggregeerd en privacybewust in één overzicht.

De blinde vlek in klassieke mobiliteitsdata

Omgevingsanalyses voor Gemeentelijke Mobiliteitsplannen (GMP) leunen vaak op lussen en camera's. Die meten perfect hoeveel auto's er passeren, maar ze zijn blind voor de fietsers en voetgangers. Bovendien meten traditionele enquêtes alleen wat mensen denken of zich herinneren. Het resultaat? Infrastructuurkeuzes die gebaseerd zijn op onvolledige aannames, wat leidt tot suboptimale investeringen en achteraf ontevreden burgers.

Traces — vrijwillige route-registratie

Niet passief. Bewust. Privacy-first.

In Dorple start een deelnemer zelf een Trace wanneer hij of zij onderweg is. Dat is geen passieve meting: het vraagt expliciete toestemming en een bewuste actie in de app. Dorple volgt de route, ondersteunt pauze en hervatten, en synchroniseert de data veilig naar de server.

Na afloop vult de deelnemer een korte trace-evaluatie in: waarom de route (werk, school, vrije tijd), met welke vervoerswijze, en hoe comfort, veiligheid, geluid en uitzicht ervaren werden. Wie thuis of op andere gevoelige plekken geen data wil delen, stelt privacyzones in; met Flow Incognito blijven traces bovendien buiten de geaggregeerde partnerstatistieken.

Als partner ziet u geen individuele routes of adressen. Wel krijgt u in Gebruikersroutes en Kaartanalyse een samenhangend beeld: waar beweging concentreert, welke zones en poorten het drukst zijn, hoe verkeer tussen zones stroomt, welke uren pieken, en hoe vervoersmodi verdeeld zijn — steeds met k-anonymiteit, zodat alleen patronen zichtbaar zijn wanneer voldoende deelnemers meedoen. Geen live tracking, wel bruikbare input voor GMP, herinrichting of een schoolomgeving.en.

Kaartanalyse

Mobiliteit staat zelden op zichzelf. In Kaartanalyse legt u beweging naast andere lagen op één kaart. Pulse toont waar deelnemers actief zijn in het projectgebied. Poorten maken duidelijk waar mensen vooral binnenkomen of vertrekken. Vermeden plekken en netwerkkenmerken wijzen op plekken waar het voet- of fietsnetwerk wringt — met omweg-varianten waar die beschikbaar zijn. De laag 15 minuten stad plaatst bereikbaarheid van onderwijs en dagelijkse voorzieningen naast die bewegingspatronen. En verbeterplekken, ideeën en betekenisvolle plekken staan op dezelfde kaart, zodat u beweging, netwerk en bewonerssignalen in één beeld leest.

Vragenlijsten en subjectieve veiligheid

Voor gerichte vragen — over parkeerdruk, een schoolstraat, een fietspad of tevredenheid na herinrichting — zet u vragenlijsten in binnen hetzelfde project. Geen los survey-tool naast Dorple: antwoorden komen geaggregeerd per vraag in het partnerportaal, met open tekst, keuzes, schuifregelaars of een punt op de kaart binnen de projectzone. U combineert die uitkomsten met trace-patronen en kaartlagen in één dossier, zonder per persoon te koppelen.

Subjectieve veiligheid vangt Dorple op vóór harde ongevalscijfers spreken. Trace-evaluaties geven comfort- en veiligheidsscores; verbeterplekken laten deelnemers knelpunten markeren — slecht wegdek, verlichting, gevaarlijke oversteken — met foto en locatie. Waar AI is ingeschakeld, helpt die bijdragen te duiden binnen het thema Mobiliteit & toegankelijkheid. Geen buurtchat, wel gestructureerde input die u terugvindt in galerij, kaart en rapport.

Meer over vragenlijsten

Van inzicht naar besluit

Wanneer een project verder wil, ondersteunt Dorple de volgende stap. Simulaties laten u scenario’s verkennen — afsluitingen, nieuwe verbindingen — vóór ze in steen gezet worden. PDF-rapporten bundelen traces, participatie, vragenlijsten en waar beschikbaar een AI-samenvatting voor uw dossier. En op programmaniveau vergelijkt u mobiliteit tussen buurten of fases naast elkaar.

Meer over Analyse Tools
urban_design

Privacy & vertrouwen

Mobiliteitsdata is gevoelig. Dorple is gebouwd voor participatie op schaal, niet voor het volgen van individuen. Traces zijn vrijwillig, privacyzones en Flow Incognito worden gerespecteerd, en partnerweergaves werken met k-anonymiteit. Infrastructuur staat binnen de EU, zonder Big Tech als kernplatform.

Meer over Privacy & vertrouwen

Start met een gerichte pilot in uw gemeente

Grote veranderingen beginnen klein. U hoeft niet direct uw hele mobiliteitsbeleid om te gooien. Zet Dorple in als 'omgevingsscan' voor één specifieke wijk, een complex kruispunt, een herinrichting of een gerichte bevraging rond studenten- of pendelaarsmobiliteit.

Snel schakelen: Onze pilot-projecten vallen onder de drempel voor directe gunning (beperkte waarde). Hierdoor kan uw dienst Mobiliteit of Participatie al binnen enkele weken starten, zonder zware en tijdrovende aanbestedingsprocedures.

Start een Piloot Project